Le amortisseur automobile est une partie cruciale du système de suspension du véhicule. Il garantit une réponse fluide au freinage, assurant un freinage sûr. Un amortisseur a deux parties principales: un support sur les bras de suspension supérieur et inférieur et une partie creuse de surface. Ces pièces sont connectées par un boulon et une bague. Le support est fixé à la suspension du véhicule par la bague d'amortisseur, qui est composée d'une pièce en caoutchouc ou en uréthane. Ses bagues sont remplaçables. Les amortisseurs de voitures de réservoir internes sont une alternative aux amortisseurs remplis de gaz.

Amortisseur de pièces métalliques liées à l'amortisseur en voiture


Ces suspensions de voitures ont des rapports d'huile / piston plus élevés et une gamme plus large de températures de fonctionnement. Ces types sont plus abordables que ceux remplis de gaz, mais ne sont pas aussi efficaces que les amortisseurs de voitures de réservoir de réservoir internes ont un réservoir interne qui contient de l'huile et de l'azote. Cela permet une plus grande surface du liquide de choc, en réduisant la chaleur et en améliorant la qualité de conduite. Ils sont les mieux adaptés aux véhicules légers. Cependant, ces types ne sont pas recommandés pour une utilisation sur les véhicules tout-terrain ou pour la conduite à grande vitesse. Les amortisseurs de voiture du réservoir internes fonctionnent en utilisant une tige de mesure qui est insérée dans un arbre creux. La tige appuie un autre ensemble de soupape, qui à son tour contrôle la quantité de fluide traverse le choc.

Au fur et à mesure que le choc se déplace, il libère du liquide piégé au-dessus du piston. Ce fluide se déplace ensuite à travers une valve à piston et dans le cylindre de pression. De plus, un liquide supplémentaire est entraîné dans le réservoir à travers la valve de base. Les amortisseurs de voiture du réservoir interne ont une large gamme d'applications. Ils offrent une conduite en douceur pendant la conduite normale et une conduite contrôlée sur un terrain difficile. Les amortisseurs de voiture du réservoir interne ont une valving interne spéciale qui permet une réponse douce ou rigide aux bosses. Le piston ralentira à l'approche de la compression et de l'extension complètes, permettant à la suspension d'absorber des bosses plus grandes sans garniture sévère. Si vous entendez un bruit de frappe de votre voiture, vous avez peut-être des problèmes avec vos amortisseurs. Ces pièces sont sujettes à l'usure au fil du temps, ce qui peut entraîner des problèmes plus graves sur la route. Si vous entendez le bruit pendant la conduite, vérifiez si cela devient plus fort avec la vitesse.

Le son de frappe peut également être accompagné d'autres sons comme des hochets et des dings. Si tel est le cas, vous devez amener votre voiture au mécanicien dès que possible. Un sons de frappe de votre amortisseur de voiture peut être dû à des pièces cassées ou usées, telles que les bagues en caoutchouc. Une autre cause du bruit peut être usée de joints de piston ou de vannes. Si ces parties sont usées, le fluide s'écoule à travers l'amortisseur sera affecté. Cela entraînera le vibration du volant chaque fois que la voiture passe par-dessus les bosses. Si vous entendez ce son lorsque vous conduisez, vous devrez peut-être changer immédiatement l'amortisseur de voiture. Cette partie de la suspension du véhicule a plusieurs pièces qui fonctionnent ensemble pour maintenir la voiture en place. En plus des amortisseurs, le système de suspension contrôle également la direction. Un amortisseur défectueux pourrait faire taire votre voiture ou perdre le contrôle, ce qui peut provoquer un accident grave.