Quels sont les symptômes d’un amortisseur de voiture cassé ?

L'amortisseur général présente les manifestations de défaillance suivantes après dommage :

1. Fuite d’huile de l’amortisseur. La surface extérieure de l'amortisseur normal est sèche et propre. S'il y a une fuite d'huile, cela signifie que l'huile hydraulique à l'intérieur de l'amortisseur s'est échappée de la partie supérieure de la tige de piston. Dans ce cas, l’amortisseur est pratiquement tombé en panne ;

2. Lorsque la voiture traverse des routes cahoteuses ou des dos d'âne, une certaine roue émet un bruit de « choc », indiquant que l'amortisseur de cette roue a un mauvais effet d'amortissement ou une défaillance ;

3. La voiture a évidemment l'impression que le roulis augmente dans les virages, et même un dérapage latéral se produit dans les cas graves. Cela est principalement dû au fait que la force d'amortissement de l'amortisseur est trop faible pour supprimer efficacement la compression du ressort ;

4. Après que la voiture a roulé sur des routes accidentées pendant un certain temps, touchez chaque coque d'amortisseur à la main pour sentir la température de l'amortisseur. Normalement, la coque de l'amortisseur est chaude, si une certaine coque de l'amortisseur est froide, ce qui indique que l'amortisseur a été endommagé ;

5. Lorsque la voiture est à l'arrêt, lorsque le coin de la carrosserie est enfoncé et relâché, la carrosserie rebondit sous la force du ressort. S'il se stabilise peu de temps après le rebond, cela indique que l'amortisseur est bon ; Un arrêt après la deuxième fois indique que l'effet d'amortissement de l'amortisseur est un peu faible.

Informations étendues :
La fonction de l'amortisseur automobile :

L’amortisseur de la voiture est un élément important du système de suspension de la voiture. Sa fonction est d'empêcher le ressort d'absorber la déformation vibratoire et le choc lorsque le ressort rebondit, et d'absorber la force d'impact de la surface de la route. Cela affecte directement le confort de conduite et la maniabilité de la voiture, ce qui à son tour affecte notre sécurité de conduite.

Lorsqu'une voiture roule sur une route accidentée et inégale, les roues sont soumises à l'impact du sol et sont transmises à la carrosserie par l'intermédiaire de l'élément élastique ressort du système de suspension, déclenchant ainsi la vibration de la carrosserie. Dans ce processus, le ressort se dilate et se comprime continuellement, et oscille sous l'action de l'inertie.

Et dans ce processus, en raison des changements constants dans l'adhérence entre les roues et le sol, les roues quitteront même le sol et perdront leur adhérence, et la voiture risquera de perdre le contrôle. C'est l'impact de l'amortisseur sur la tenue de route de la voiture. La fonction de l'amortisseur est de retarder la vitesse d'expansion et de compression du ressort et d'absorber le choc provoqué par celle-ci, de sorte que le ressort devienne rapidement stable après déformation.

S'il n'y a pas d'amortisseur, le ressort sera comprimé et rebondira à nouveau après le rebond, et la carrosserie de la voiture rebondira plusieurs fois avant de se stabiliser, ce qui entraînera une conduite inconfortable et une mauvaise maniabilité de la voiture. Par conséquent, l’amortisseur est utilisé pour amortir le ressort de la suspension de la voiture lorsqu’elle rebondit. Il s'agit d'amortir le ressort, pas le corps.