Les fabricants de broches de centres d'usinage vous apprennent la maintenance des broches électriques

Quel que soit l’équipement, nous avons souvent besoin de l’entretenir et de l’entretenir. La broche électrique est un élément indispensable d'une machine-outil CNC. La broche électrique est un moteur dense, à grande vitesse et à haute rigidité, soutenu par de fins roulements rotatifs. Les broches de lubrification, de refroidissement par circulation d'eau externe et de gravure (fraisage) sont généralement utilisées verticalement. La précision des méthodes utilisées affectera directement la qualité de la gravure et du fraisage ainsi que la durée de vie de la broche. Alors, comment devons-nous entretenir et entretenir la broche électrique ?

1. Arrêtez l'impact. Les impacts violents, en particulier l'extrémité de l'arbre principal et le couvercle avant, ne doivent pas être impactés, sinon les roulements de précision et la précision de l'arbre principal seront endommagés, entraînant une perte de précision d'inversion et d'extension de l'arbre principal.

2, positionnement et serrage précis. Avant l'installation, assurez-vous que le moteur de broche est dans un état normal. Il est important que la surface ne soit pas endommagée et que la broche tourne uniformément.

3, le placement du capuchon de pression de la pince et du couteau. Le positionnement de l'outil doit garantir la précision de la rotation inverse, sous peine de provoquer de fortes vibrations, qui affecteront la qualité de la gravure (fraisage), la conformité et la durée de vie des roulements.

4. Commencez. Pour les moteurs de broche nouvellement activés, un fonctionnement à basse vitesse doit être effectué à l'avance et 0,5 à 5,0 heures de fonctionnement à demi-vitesse doivent être initiées avant d'entrer dans la vitesse élevée. Comme d'habitude, le moteur de broche est démarré par régulation de fréquence et de pression, et des efforts doivent être faits pour éviter un démarrage soudain à pleine tension. Le temps de démarrage est d'environ 10 secondes.

5. Courez. En fonctionnement normal, une écoute, deux touches, trois contrôles, et même si les freins s'arrêtent brusquement, la voiture doit être arrêtée en temps réel. Écoutez le moteur de l'arbre principal pour détecter les frottements secs et les bruits étranges, et éteignez la voiture pour une inspection en temps réel ; touchez le capot avant ou le manchon pour vérifier si l'environnement de chauffage et de vibration est stable ; Stable, tel que le changement doit être fermé en temps réel pour vérifier.