Le Lien de glisser de direction est un composant de dispositif de direction dans un véhicule, qui modifie le mouvement de rotation de la manivelle ou de la boîte de direction en une deuxième manivelle ou une bielle sur un autre plan ou arbre. Il est utilisé dans un système de direction à quatre liens et ne peut pas être trouvé dans un système de direction de rack et de pignon.

Il s'agit d'un composant de dispositif de direction dans un véhicule, ce qui modifie le mouvement de rotation de la manivelle ou de la boîte de direction en une deuxième manivelle ou une bielle sur un autre plan ou arbre. Il est utilisé dans un système de direction à quatre liens et ne peut pas être trouvé dans un système de direction de rack et de pignon. La tige de cravate convertit le mouvement de balayage de la boîte de direction en un mouvement linéaire nécessaire pour tirer le tir et finalement tourner les roues du véhicule. Les femmes aux mains sur leurs hanches sont les principales composantes du système de direction. Les tirages affecteront également l'orteil ou l'orteil du véhicule et doivent être ajustés lors de l'alignement de l'avant du véhicule. Les tirages usés peuvent affecter les performances de manipulation et de direction du véhicule, ce qui fait dériver le véhicule sur la route. Les pneus sévèrement usés sont souvent confondus avec des pneus mous. Sur certains camions à quatre roues motrices qui ont été complètement améliorés, les tirages doivent être remplacés par des tiges qui changent la longueur et changent généralement de conception.

Cela permet aux composants de fonctionner dans les bonnes conditions, même si la boîte de direction est soulevée de l'essieu, mais l'avion doit toujours être manœuvré. La correction de la géométrie de direction est une fonction importante de cet important composant. Pour les véhicules avec un kilométrage ou une surutilisation élevée, le remplacement des composants de direction changera considérablement la façon dont le véhicule se déplace. Le remplacement des composants de direction peut aider à l'usure des pneus et même à l'usure des freins. La réparation des composants de direction peut également améliorer le kilométrage du carburant. Tout véhicule qui a une collision frontale devrait vérifier ses composants de direction, et certaines sociétés de services après-vente ont développé des tiges qui utilisent des extrémités de tige haute performance au lieu des extrémités traditionnelles des tiges de voiture. Ces produits après-vente sont plus forts et les pièces d'usine utilisées dans les véhicules de chargement extrême ne sont pas conçues pour les pneus surdimensionnés et les suspensions de levage, et n'ont jamais été destinés à être utilisés avec eux. Les composants du marché secondaire peuvent aider à éviter les réparations coûteuses causées par une taxation excessive des composants. En ce qui concerne l'entretien des véhicules, les tir à tir sont généralement ignorés.

Les tirages doivent être vérifiés pour une lubrification régulière (le cas échéant). L'intervalle de changement d'huile est un moment approprié pour vérifier les composants de direction. Vérifiez le relâchement en tirant le levier à la main et faites attention à tout mouvement. Ces pièces doivent être serrées, et toute sensation de mouvement nécessite une inspection et une maintenance appropriées jusqu'à (y compris) le remplacement.